警钟长鸣——南通一在建工地发生升降平台侧翻事故

   

江海明珠网9月2日消息,今天中午11:10左右,兴东机场一在建工地发生一起升降操作平台侧翻事故,造成承建单位4名工人死亡3名工人受伤,事故原因正在调查中

这是2018年9月2日发生的事。我没有现场图片。猜是相关的升降平台。

9月4日,省住建厅发文通告并立即开展安全大检查。以下全文,请大家参照学习,自查整改。


这是移动式升降平台,事故中的升降平台是老式的,带4根液压支腿。这种折叠式升降平台越高晃动性越大,有限载,一般是两人。老式的靠支腿固定,新式的靠底盘自重稳定。很方便,但高了之后都要注意,不能大幅走动。当然,首先要检查升降平台的完好性,还要按规操作。

升降平台常用的还有悬挑式卸料平台,附着式升降脚手架。

悬挑一般都是用槽钢,悬挑式脚手架有规范,但悬挑式卸料平台没有标准,提倡“工厂化”生产一直没有实行,都是自制的,由技术负责人出个方案,机电工按图制作。有好有丑。但都有限载标志,一般不大于0.5吨。稍微大一点的话,钢丝绳和槽钢的受力就很难满足。

这是悬挑固定底座预埋。

工人正在安装槽钢,预留洞用木模封好双螺母紧固专用压板,现场专人指导。

木方调平,卡扣固结钢丝绳,3个加一个预留弯。

上面图片是悬挑脚手架的示例。悬挑平台大多也这样。不过悬挑更长,四周还有栏杆防护。目前悬挑卸料平台还归类脚手架管理,尽管是为塔吊配合卸料使用,且经常坼装移位,可还是不属于起重设备,只是配套工具。很多人都研究过,一直没有标准化和工厂化生产。

限载600公斤

悬挑卸料平台要专用吊索和专用斜拉钢丝绳,图示的坼装吊索没有整理好。

悬挑卸料平台正在吊装作业。

我今天顺带再谈附着式升降脚手架,俗称:“爬架”。爬架侧翻应该是防倾装置出问题。很可能是防倾装置的锚固点少了或错坼了。

每个机位至少一个防倾装置,图中的黄色的就是锚固点,每个防倾至少3个上中下,间距不小于1/4架体高度且不小于2.8米。槽钢是固定在爬架架体上的,在锚固点只好上下滑动,不能左右,也不能前后移动。


我们以前谈过“爬架”很安全,有防倾装置,防坠装置,重量限制器等安全装置,按《说明书操作规程》做是能确保安全的。在小高层(11层)以上使用很经济,能节省大量的钢管脚手架的租赁费。很多施工老板喜爱。

附着式升降平台在90年代后期就有许多施工企业研制,原理是和塔吊提升的原理一样,整个爬架相当于塔吊的外套架,只不过把动力源用手拉葫芦代替(也有液压顶泵的,但造价太高了),防坠有的有,有的无,原理也有多种。安全性较差,操作人员也多,提升也不方便。很多企业试用一次后就不用了。随着高层的增多,以及电动葫芦的发展,有些施工企业持续改造了“爬架”,开始大量生产标准化“爬架”,尽管是自制,但已实现“工厂化”生产,有的甚至出售或出租。国家标准还没有,只是参照起重机械进行管理,要有专项方案、持证上岗。我们检测也大都以《说明书》为准进行检查验证。

由于爬架有多个提升动力源,(塔吊就一个)因此,爬架也可分片、分面提升,只能承受一定的载荷。不能集中和局部载荷。主要起外排架防护作用,禁止上材料和多层同时作业上人。更不能支模负载。这都和脚手架的规定一样。

提升由于和塔吊顶升原理一样,操作要求和塔吊顶升的也差不多。超过5级风不得提升作业,提升前要做好准备,清理障碍物和警戒周围施工人员,观察水平度和垂直度,还要注意同步。检查各工作机构及安全保护装置,齐全灵敏可靠。提升完成后,要及时完善临边防护以及“爬架”的自身锚固和防护。检查验收后才能继续使用。

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移动式升降平台、悬挑式卸料平台和爬架以及高空作业吊篮都是工具类脚手架,还没有统一规范,我们目前是纳入起重机械统一管理,目前还在完善和发展阶段,使用前必须验收合格,可请第三方检测。请大家小心再小心。